这是2019年6月的南京地铁3号线柳洲东路站，路边停放着无数的自行车、电动车、摩托车，场面震撼。

数量可观的“南漂”扎根江北，每天挤地铁去江南上班、购物、就医、办事，因此这也是南京最拥挤的地铁站。

自打南京地铁3号线开通以来，柳洲东路站不仅承载了绝大多数桥北人民的过江希望，也在不知不觉间成了“挤不上去”的代名词。

住桥北，每天都是新的过江战役

在桥北，上班族的日常是这样的：我不在柳洲东路挤地铁，就在去柳洲东路挤地铁的路上。

@南京地铁公安施Sir 的微博说：

工作日，柳洲东路站早高峰7：30-9：00区间，进站客流达3万—4万人次，而该站站厅容量1800人，过江方向站台容量700人，满打满算2500人。而一列地铁空车塞满，最多只能带走1800人。

柳洲东路之所以人多，是因为这三个神一般的超级大盘集中扎根在这儿，这些超级大盘究竟有多大？举几个例子：

北外滩水城（威尼斯水城）早年间的宣传广告是“华东第一大盘”，如今已过十余年，它还在卖；

665路公交车从北到南穿过天润城小区，一共要停靠7站；

明发滨江新城总占地1600余亩，共计规划了350多幢楼。

而被这些大盘围拥起来的柳洲东路站，自然就承受了生命不能承受之“重”。

作为桥北市民过江的第一站，每个清晨，柳洲东路都会准时把你的生活转向工作。

但首先，你得先到达地铁站。

共享单车崛起之前，柳洲东路一直是电动车的天下。每天上下班，是两个轮子和两条腿的对决。人在杂乱无章的车海里找路，路过的自行车和电动车穿梭在人海中丝毫不会减速。

放下电动车后，这些早起的虫儿们才真正开始被地铁三号线生吞活剥的清晨。挤着进站、挤着安检、挤着坐电梯、挤着排队、挤着上地铁……拥挤，是三号线早高峰的唯一关键词。

面对乌泱泱的人群，有的人还会选择反方向坐几站，运气好，说不定还有座位，等到柳洲东路，就可以欣赏新一轮的人体行为艺术了。

没错，你可以说这些桥北大军们没有看过凌晨四点的南京，但不能说他们没有经历过早晚高峰时期的柳洲东路。

当然，除了地铁，走南京长江大桥也是不少人的出行方式！然而上桥不容易，下桥更要命！

自从长江大桥恢复开通以来，桥北堵车的情况有增无减，短短300m竟然需要20分钟以上才能通过！朋友圈也一片哀嚎“从此通途变天堑”，“堵的又想封桥了……”

毫不夸张的说，桥北人过大桥，就是在上演激烈的“过江战役”，而且每天的战况都很惨烈！

△图源|@南京桥北新闻

但更令人暴躁的事情往往出现在最后。回到家中，当你想做个饭、冲个凉好好犒劳、放松一下自己时，没有什么比一纸“停水令”更具杀伤力了！

隔壁邻居也传来一声怒吼：“老是停水！不是修路，就是挖断管子，要么就是设备保养。真想早点解脱！”

尽管早高峰期的地铁、大桥总是让人崩溃，停水停电等现象还时有发生，但生活在桥北的人们还在一日日坚持。睡一觉，又是新的开始。

毕竟，桥北也有独自美丽的一面

几年前，桥北还是脏乱差的代表，然而靠近地铁，且周边房价无论售还是租都比较适合刚需和刚出来打拼的年轻人，因此江南江北都有上班族选择居住在这里。

随着周边楼盘相继交付，这里的底商已十分成熟，苏果超市、理发店、药店、水果店、餐饮店……该有的配套一个不少，虽然不是特别高大上，平常也有点冷清，但满足日常所需足够了。

下班后，你可以约同事、对象、朋友结伴去老浦口1914搜罗美食。香锅、烤鱼、烤肉、火锅……一周消耗掉的元气，统统都要补回来。

远一点的印象汇也完全在消费能力之内，吃的玩的更多也更新。四处看看还有不断迭代升级的大洋百货、弘阳广场，逛完这几个商场后再去卢米埃影城看场电影，然后顺着小巷子七扭八拐，还可以发现舌尖上的美味。

晚上的霓虹灯和路灯亮了之后，桥北看起来会比白天热闹些，从各种办公写字大楼归来的人骑着两个轮子的代步工具在马路上穿梭，加上汽车的鸣笛声，总算把宽阔的马路填满了些。

与此同时，被琅琊路小学加持过的威尼斯水城分校，也一直长期占据着桥北市民的话题榜。父母所有的辛苦与付出，不过是为了让孩子以后的人生能轻松启程。

定居、结婚、生子，多少年轻人选择了柳洲东路，作为融入这座城市的通道。也许以后的某一天，他们会带着自己的孩子搬离这里，搬到一个离公司很近再也不用早起两小时挤地铁的地方。

没错，桥北是一个让人又爱又恨的地方

相对友好的房价，是滋养了数十万外地人城市梦的肥沃土壤。

因为租金便宜，每天与你擦肩而过的青涩面孔很可能只租住在几平米的小单间内，一床一桌一椅足以。

因为房价便宜，每天跟你打招呼的热情夫妻很可能背负几十万房贷，花出去的每一分钱都要精打细算。

无论房子是租的买的，这里都是他们的家，是他们在南京这座城市安身立命之处。

如果你着急租房，来这里准能在短时间内找到中意的房子。因为仅在链家上，桥北就挂出了近4000套房源，更别说其他中介了。

作为南京租房圣地，桥北不仅房源多，一间房子的租金也不贵，普遍在600-900元/月之间，按照南京租房补贴本科生每月600元来看，四舍五入约等于不花钱。

另一方面，不断突破限价的房子将人越推越远，桥北成为大家“无可奈何”的选择，但这又何尝不是最优解呢？留在南京很难，但留在桥北很容易。

从刚开盘时的均价4000元/㎡到现在的20000多元/㎡，桥北的房价一直都在南京房价的平均线以下，加上到市区不远不近的距离，这里成为刚需大本营也在情理之中。

链家网站上，桥北在售二手房数量多达6000多套，据说，光是天润城就坐拥180余家中介！这里二手房参考均价也一直稳定在“2”字头，总价200多万可以轻松在这边买到一套100㎡的房子，可以说是很“接地气”了。

但也正因为大量的新房、二手房扎堆，再加上近几个月来江北大量新盘上市，桥北房价的上涨空间已经十分有限，这里也没有更多的规划利好可以透支，未来桥北的格局也将受限于此。

在一些外人看来，能套在桥北身上的字眼并不高大上，他们对这里有很深的偏见，认为这里的生活质量很差、人员混杂。不可否认，未来，会有越来越多的人逃离桥北。

但当下，对于生活在这座城中城的人来说，桥北就是一个什么都不缺的地方，可以活下去，就够了。

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