和燕路过江通道有最新消息啦！

本月初，和燕路过江通道南段工程将开工！

和燕路过江通道自2017年11月8日开工以来，项目按既定计划顺利推进。南段项目共有5个土建施工标。考虑到现场实际情况与周边居民出行的方便，分阶段进行围挡施工。

和燕路过江通道起点位于栖霞区的燕恒路与和燕路交叉口，向北沿和燕路以隧道形式穿越长江，在八卦洲上止于浦仪公路立交，全长约5.725km。该通道位于长江大桥和长江二桥之间，距离上游的长江大桥约7.4km，距离下游的长江二桥约2.7km。

项目全线采用双向六车道城市快速路标准建设。主线设计车速80公里/小时，项目于2017年11月8日开工，核准工期60个月。

基坑土方开挖和主体结构回筑阶段，是对周边居民出行影响最大的时候。不过，据南京市公建中心沈斌介绍，今年年底前，基坑开挖前基本不占用车道，也就是说大家出行不会太受影响！

A4标平面位置▲

八月底九月初时，因太新路到观音门街的施工宽度大、难度大，将开始道路全封闭，到时候大家需要从太新路绕行到燕春路抵达观音门街，大约绕行300~400米。具体绕行的公交车有8路、101路和125路。根据工程情况，交管部门和公交部门会制定出行方案提前公布。

另外，明年有一整条路会有围挡，部分道路通行将会受到影响。其中燕恒路到太新路会有所围挡，两边各留一条道路通行。太新路到观音门将继续全封闭，需要绕行。

除了和燕路过江通道

南京还有这些过江通道正在建设中

龙潭过江通道项目起自仪征境内江北长江大堤，接过江通道北接线，向南跨越长江，经南京龙潭，止于 S338 省道交叉处，接过江通道南接线。线路全长约 5.0 公里。其中跨江大桥采用主跨跨径 1560 米的悬索桥，一跨跨过通航水域。

项目拟采用双向六车道高速公路标准，路基宽度 33.5 米，设计速度 100 公里 / 小时。预计 2024 年建成通车，工期 5 年。

根据此前发布的消息，规划中的南京到盐城高速公路、仪征至禄口机场高速公路均借由龙潭过江通道跨越长江天堑。

△江苏省过江通道规划建设示意图

长江五桥又称为梅子洲过江通道，采用桥隧结合的过江通行方式，计划2020年建成。今年要完成主桥索塔建设、钢混组合梁制造并吊装；南、北岸引桥主体施工。

未来南京出行只会更方便！