不懂TOD，你就无法看透南京楼市格局 -- 江苏房地产金融

不懂TOD，你就无法看透南京楼市格局

| 2021-10-19 11:42:39 | 作者:

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近些年来，城市不断发展扩大版图，主城交通拥堵、环境污染等问题却日益突出。随着南京地铁率先实现了全市各区轨道交通全覆盖，TOD综合体成为置业者的新宠。

什么是TOD？

1992年，美国人彼得•卡尔索尔普提出以公共交通尤其是地铁、轻轨等公共交通站点为中心，建立城市核心功能为一体的TOD城市发展模式。在单一轨道交通的发展模式之上，随着交通枢纽的强聚合以及资源的强叠加共同催动城市生长，实现城市价值的高效激活。

基于轨道交通发展带来的巨大城市变革，这种专治大城市病的“TOD”（公共交通导向开发）模式迅速在中国内地各大城市发展起来，南京也不例外。

截止至2020年底，南京地铁运营里程达378公里，位居全国第四。而未来五年，全市地铁运营里程有望达到700公里，到2035年南京地铁将迈入千公里里程，占全市公共交通出行量65%比例。

完善的轨道交通建设和规划为南京TOD发展提供了优渥的土壤。据不完全统计，南京目前已有20多家已运营、在建或规划中的TOD项目。

金马路TOD——八大综合交通枢纽之一

经过三年的建设，金马路交通枢纽项目正式建设完成，于2021年8月31日获取竣工备案证。项目建设完成后，按照要求需要移交政府相关部门，目前工程移交工作已正式启动。

金马路交通枢纽工程位于仙林、麒麟和马群交汇处，通过地铁2号线、4号线与主城站点相连，具备与高铁干线、城际铁路、市域铁路的连通接口。总建面达36万方，主要建设内容为商业、办公及公共交通配套设施，包含紫金山客运站、长途客运车辆停车场、公交场站、P+R停车场、地下人防、出租车停靠场、加油加气站等公共交通配套设施。

一层：为公交停车区域

二层以上：为商业体

地下停车场：配置停车位超2000个

该项目是未来改善城东居民出行方式、服务紫东发展、辐射宁镇扬一体化的重要交通配套设施，同时配建的商业、办公、公寓设施，对于带动区域周边发展，增强商业氛围，提升城市面貌具有重要意义。

金马路TOD效果图

马群TOD——亚洲最大城市综合体

日前，栖霞区马群综合换乘中心正在进行内外部装修。目前，该项目已经完成90%的工程量，预计年底将与S6号线一起投入使用。位于地铁2号线马群站旁的马群综合换乘中心，是南京首个引入综合开发模式规划建设的区域停车换乘中心，连接南京地铁2号线、麒麟有轨电车、绕城公路、宁杭公路。项目占地面积约2.8万方，建筑面积约4万方。规划建设为集城市公交、短途城际、小汽车、出租车、非机动车等多种运输方式为一体的现代化综合换乘中心。

马群TOD效果图

地面一层：为城市公交、城际班线站台及通道等

二层：是地铁转换层

三层及以上：是商业场所

地下一、二层：都是停车场

未来这里将包含宁句城际S6号线、地铁2号线、麒麟有轨电车1号线以及众多公交线路，建成后可满足24万人次/日综合换乘需求。马群综合换乘中心建设的同时，还同步配建马群新街南延、芝嘉东路西延、规划一路二路等多条道路。项目北侧是中山门大街，改造完成后车辆可以通过万家楼互通立交分流至绕城高速，项目东侧是马群新街南延，西侧是府军卫规划一路，南侧是芝嘉东路西延。芝嘉东路西延道路未来将与余粮路贯通，全部建成后将极大改善目前道路拥堵状况。

项目建成后马群作为南京东大门与镇江句容等周边实现无缝连接，成为宁镇扬一体化的重要交通枢纽。

百水桥TOD——多功能高品质综合体

近日，南京市规划和自然资源局发布宁句城际线百水桥站规划区城市设计暨《南京市马群单元（NJZCe010) 和南湾营单元（NJNBa010）控制性详细规划》NJNBa010-05、06规划管理单元图则修改（批后公示）。TOD规划修改已获批，想来距离落实应该也不远了~

规划位于栖霞区南湾营片区，北至宁杭公路、南至芝嘉东路、西至宁芜铁路，东至明外郭，总面积110.94公顷。衔接周边丰富的产业资源，推动城乡一体化和宁镇扬一体化发展，为市民塑造生活便捷、环境优美的城市空间，打造更符合城市发展方向的城市形象。

在城市设计中，区域计划打造集办公、商业、居住、生态等功能为一体的高品质TOD综合体，为城市注入充满活力与多元国际化的空间力量——都市绿洲复合型社区；营造南京和紫东新区门户的人文科技社区——PARK IN 科技社区；塑造建筑与景观一体化、风景区式的生态街区，形成城市绿肺旁城市区域新形象——可持续发展的“绿色办公+社区”聚落。