近日，中共句容市委十二届九次全会上正式官宣：宁句城际二期确定从句容城区延伸至茅山！并且前期工作也将正式启动！与此同时，近期南京都市圈还有南沿江高铁、连淮扬镇铁路等轨道交通传来新进展，一起来看看吧！

宁句城际

会议上公布的下半年工作重点中，有两点非常值得关注：

① 加快推进南沿江城际铁路建设，确保宁句城际轨道交通主体建设完成80%的工作量；

② 启动句容城区至茅山市域（郊）铁路前期工作。

图片来源于句容发布

随着下半年句容市重点工作的发布，宁句城际东延算是一块大石终于落地，要想富，先修路，以南京为中心的交通辐射网正不断完善，句容作为南京向东第一站利好也不断升级！而且根据计划，将正式启动句容城区至茅山市域（郊）铁路前期工作。

宁句城际，起自南京东部综合换乘枢纽马群站，途经麒麟、汤山、黄梅、句容等区域，终点位于南沿江高铁句容站，是江苏省内第一条跨市域的轨道交通工程。线路全长43.590km，全线共设车站13座，其中地下站7座、高架站6座。

目前，宁句城际也传来最新项目进展，就在上周，宁句城际轨道交通工程轨道工程正式进入铺轨阶段。而在上个月南京规划资源的官方微博来看，宁句城际预计2021年年底实现全线运营。

宁句城际轨道交通工程是江苏省沿江城市群城际轨道交通线网中的一条重要线路。对于落实江苏省委省政府提出的关于提升南京市首位度，引导南京都市圈的实质性形成，促进宁镇扬一体化发展具有重要意义。

南沿江城际铁路

最新动态：前不久，中铁上海工程局完成了对南沿江城际铁路横跨沙鹿公路1#梁两个节段不间断浇注的工作，确保项目后期节点建设顺利推进。

江苏南沿江城际铁路是国内第一条由省政府主导投资建设的城际铁路，也是长江经济带综合立体交通走廊规划中的重要线路。

该铁路是时速350公里的高速铁路，新建正线长度278.33km，建设工期为4年。该条铁路全线共设南京南、句容、金坛、武进、江阴、张家港、常熟、太仓等8个车站。

南沿江城际铁路开通后，沿线的句容、金坛、江阴、张家港、常熟、太仓等地将一举进入高铁时代，融入沪宁1小时高铁圈。

（图片来源于苏州新闻）

截至目前，南沿江城际铁路已完成桥梁桩基83%、承台65%、墩身61%，计划今年完成全部桥下结构，目前架梁工作已启动，沿线民房、企业和两特拆迁基本完成，管线迁改进入收尾阶段。

连淮扬镇高铁

最新动态：8月3日，随着连镇铁路镇江段最后两公里钢轨铺设施工展开最后冲刺，镇江段43公里正线和12公里联络线双侧铁轨的铺轨工作即将全面结束。8月12日凌晨3点整，连淮扬镇铁路淮镇段信号正式接入淮安东站。

2019年12月16日，连淮扬镇高铁连淮段开通运营，标志着苏北交通网路的全线升级。淮镇段计划今年底通车，镇江、扬州利好升级！南北贯通的交通网络基本形成。也为南京对镇江、扬州以及向北更远的交通辐射做了铺垫。

（图片来源于无线淮安）

连淮扬镇铁路全长304.5公里，时速为250公里每小时，该铁路由北向南串起连云港、淮安、扬州、镇江四市，是贯通苏南、苏中、苏北的南北高铁线，具有京沪高速铁路辅助通道的重要功能，在国家铁路网和江苏省综合运输体系中具有重要地位。即将全线开通的连淮扬镇铁路将改善江苏地区交通运输条件，对促进整个地区的经济交流和快速发展具有重要意义。

宁马高速

最新动态：宁马高速“四改八”项目可研报告由江苏、安徽两省发改委联合批复，项目前期工作取得阶段性进展，为项目年内开工建设夯实了基础。

南京至马鞍山高速公路，是皖江城市带与南京都市圈以及长三角核心区域之间联系的重要通道。建成通车后，带动了沿线板桥、滨江、谷里、铜井等新城和市镇的飞速发展。为进一步提高通行能力，提出了宁马高速“四改八”项目。

宁马高速“四改八”项目起点位于皖苏省界处，由北向南穿越南京江东片区，终止于芜湖枢纽互通。项目全长49.3公里，总投资约71.54亿元

宁马高速改扩建总工程预计在2022年底至2023年初完工。改扩建后设计的通行能力将达到每天10万辆。